保时捷收购大众股份再掀波澜。日前，在保时捷60周年庆典上，保时捷确认了一个消息：今年，保时捷持有大众股份将增加到50％以上。目前保时捷持有大众31％的股份，但增至50％以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制力。
『保时捷欲收购大众 德国人坚决说“不”』
不过，日前有消息称，德国萨克森州政府又购入50万只大众股，以期跟保时捷抗衡。“保时捷仍将是保时捷，大众依然是大众，这是成功的法则。”保时捷CEO Wendelin Wiedeking在一项声明中说。他希望，借此“建立一个世界上最具创新精神、最有效率的汽车联盟，以应对日益激烈的国际竞争”，而其目标直指丰田和通用。这项声明还指出这样做的目的也是为了保时捷和大众可以继续按照保时捷汽车股份公司的道路成长，同时保持各自的独立性。
『保时捷认为，大众公司的销售以及市场营销策略有诸多值得改进的地方』
同时，保时捷认为，大众公司的销售以及市场营销策略有诸多值得改进的地方，例如大众旗下许多品牌都还在忙于内部竞争，而不是与其他品牌进行竞争，保时捷的介入，或将令大众目前的状况有所改观。
● 德国州政府抗争到底
『德国刚刚批准了新的大众法则修订版』
不过，在保时捷发布此消息之前不久，德国刚刚批准了新的大众法则修订版，在新的法则中规定，一切大众内部的重大决策都必须得到超过80％股东的同意。这就意味着，除非保时捷拥有80％的大众股份，否则的话，它的决议仍可以被持有略高于20％大众股份的萨克森州否决。
『保时捷倘若真的将大众纳入旗下，大众旗下的各品牌跑车产品将重合』
据6月18日消息称，萨克森州追加购入50万只大众股。业界估算，这50万只股约耗资9200万欧元（约合人民币9.77亿元）。那么按照新的大众法则，保时捷即使继续增股，也不可能达到80％的比率，也就是说保时捷将不可能具备对大众事务的独立裁判权。
『为保护工人利益，州政府也强力反对大众被外来公司收购』
业界担忧，保时捷倘若真的将大众纳入旗下，大众旗下的林宝坚尼、奥迪、宾利的跑车是否会与保时捷的系列跑车产品重合，从而遭到停产的威胁。此外，大众集团目前给当地带来了8.2万个就业机会，为了维持就业和保护工人利益，州政府也强力反对大众被外来公司收购。
