现代金报6月20日报道 在昨日召开的宁波市铁路建设领导小组会议上，宁波市委副书记、宁波市市长毛光烈再三强调：杭甬客运专线须在年内开工建设，使宁波尽快融入长三角1小时铁路交通圈。
专线设计时速300公里/小时
宁波到杭州只需40分钟
杭甬客运专线作为沪深沿海铁路的一段，是国家八纵八横铁路主干线网和四纵四横客运专线网的重要组成部分，向北通过沪杭客专、宁杭铁路接京沪高铁，向南通过甬台温铁路直达东南沿海和珠三角各城市。设计为双线、电气化客运专线，与京沪高速铁路一样采用无碴轨道，全线实行全封闭、全立交，
杭甬客运专线自杭州东站经绍兴、上虞、余姚，通过萧甬铁路从庄桥引入改建的宁波站，全长152公里，总投资约218亿元。宁波段长约64.5公里，其中新建铁路59.4公里，利用庄桥至宁波站既有铁路约5.1公里。初步估算，宁波需出资本金约13亿元。
这是继甬台温铁路之后的宁波境内的又一条高速铁路。杭甬客运专线的设计时速为300公里/小时，按此计算，今后宁波到杭州只需40分钟左右，比城际列车的在途时间缩短一个多小时。
余姚将新建余慈站
目前专线设计方案还在修改
杭甬客运专线的开通能够实现宁波铁路后方通道的客货分线运行，大大提高铁路运输能力，但要实现年内开工建设这一“铁的目标”却并不轻松。宁波铁路建设指挥部杨继光副指挥认为，现阶段主要有两大棘手的难题：一是余慈客运枢纽的规划研究和与铁路部门的对接；二是目前铁路设计部门正在对个别线位做多方案比选，尽量减少线路对地方的影响。因为个别路段的铁路、公路和城市道路较为复杂，而客运专线的技术标准又高，目前设计方案还在进一步修改。
此外，项目涉及余姚、慈溪、江北等市区，需征地1889亩，拆迁约38万平方米，在余姚市北侧还将新设余慈站，征地拆迁工作较为繁重。
根据规划，省建设厅近日将出具规划选址意见书，计划11月份开工建设，建设工期初步定为4年。
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甬台温铁路8月份开始铺轨
金报讯(通讯员 李新民 记者 薛曹盛)记者昨日从宁波市铁路建设领导小组会议上获悉，目前宁波铁路在建项目主要是甬台温铁路和萧甬铁路电气化改造两项工程。其中，甬台温铁路8月份正式开始铺轨，预计今年年底完成铺轨工作。目前，宁波段已完成工程投资33亿元，完成线下工程93%。萧甬铁路电气化改造将于明年上半年完工，目前宁波段累计完成投资2.895亿元，将与甬台温铁路同步实现电气化运营。
(本文来源：现代金报 作者：通讯员 李新民 记者 薛曹盛)
