5月31日骏捷FRV出击，6月10日雅力士上市，6月16日比亚迪F3R自动版推出，6月23日名爵MG3 SW登场，7月13日新飞度即将出闸。最近几乎每周都有两厢车入市，使得一度不受重视的两厢车成为车市热点。
『骏捷FRV』
据统计，今年共有超20款新款两厢车上市，今年由此成为车市中新款两厢车最集中的一年。两厢车受关注，除了源于其本身具有的车身紧凑、操控灵活等特点外，消费者对于国内油价将与国际接轨的预期，以及80后年轻消费人群的消费观念变化，成为近年来推动两厢车市场快速成长的主要因素。
● 逾六成消费者接受两厢车
『比亚迪F3R』
国内两厢车曾长期不受重视，直到2002年以后两厢车市场才有一定发展。东风标致307就是最受关注的一个例子，东风标致早在2004年就推出了三厢版的307，而与原型车一致的两厢307直到今年2月份才上市，被形容为“迟到三年多”。两厢307的上市由此成为一个标志性事件，表明国内汽车厂家开始真正重视两厢车。
『两厢307』
全国乘用车信息联席会的统计数据显示，目前轿车市场上两厢车份额尚未达到20％.据分析，两厢车市场之所以总量上没有高速增长，主要是因为近两年小排量汽车市场份额的持续下滑，一些低质低价的自主品牌两厢车遭到市场淘汰。
『名爵MG3 SW』
但一项调查显示，同级别两厢车与三厢车在家轿市场的销售比已经从1：9极速上升到1：2.3左右。另有一项数据显示，5年前国内接受两厢车的消费者仅为17.8％，现在这一比率已攀升至62.3％，并且这些消费者购车时有一半人最终购买了两厢车。
