在北京实施新排放标准近一个月后，京城汽车市场已全面进入国IV时代。各家汽车生产厂家纷纷将在北京销售的国III车型更换完毕，无法更换的车型也逐渐销往外省市。目前，长丰旗下的猎豹、飞腾、CS6等车型，在北京市场因排放无法达标无法销售及上牌。
『排放不达标 猎豹全系北京地区无法上牌』
据了解，长丰汽车旗下的多款SUV车型依然为国III排放标准车型，在北京市场已经无法继续销售。北京各家长丰经销商纷纷表示，近期不会有相应车型的国IV版本提供京城市场，在售车型均发往外地进行销售，具体何时厂家能够提供满足国IV标准新车销售人员也无从知晓。
『经销店内样车仅供消费者到店赏车试车之用』
销售人员无奈的说明，现在各家经销店内的样车也均为不达标车型，仅供消费者到店赏车试车之用，因排放标准问题无法上牌和销售。
『大排量的帕杰罗车型也暂时也无法通过北京的排放检测』
问及各店是否有可销售车型时，销售商表示，虽然长丰旗下的自主SUV无法在京销售，但是刚刚上市的长丰帕杰罗3.0L车型是可以在京销售，各家长丰经销商现阶段仅可销售3.0L帕杰罗一款车型，由于大排量的帕杰罗车型暂时也无法通过北京的排放检测，近期同样不会在京城市场出现。
此次因排放标准无法销售的车型，涉及长丰汽车旗下的猎豹，沸腾，黑金刚以及上市不久的CS6等众车型。长丰汽车作为国内比较知名的自主SUV汽车厂商，通过和日本三菱的技术合作及几款成功车型的推出巩固了自己的厂商知名度，逐渐成为国内自主SUV车型的主要提供商，此时因未及时完成新旧车型转换，故造成在京城无法销售旗下全线自主车型的尴尬局面。
