自荣威与名爵两大品牌进入中国以来，国内的消费者对英系车早已不再陌生。上汽集团目前正在构建自己的研发体系。
6月19日，荣威550 1.8T五款车型上市并接受预订，其价格区间在14.28万～18.98万元。上汽对荣威550寄予了厚望，将大量高档轿车采用的技术作为标准配备应用到荣威550中，为它贴上了“数字智能高性能紧凑型轿车”的标签。
上汽集团乘用车公司副总经理蒋峻同时表示，名爵和荣威这两个品牌将会是上汽旗下的两个子品牌，肯定会分品牌来打造，并单独分网来运作，两个品牌都会保持他们差异化的特色，而且两款车都会在海外市场销售。
● 自主产品体系亮相
荣威作为上汽掌控的自主品牌，随着荣威550的推出，上汽荣威家族产品体系也已逐渐清晰，上汽技术中心总经理高卫民表示，荣威现在有了750、550，或许以后会看到350、250。
作为上汽荣威2008年最重要的产品之一，荣威750平台主攻中型轿车市场，而荣威550平台将定位在国内最有潜力的紧凑型车市场。同时，也预示着上汽荣威品牌产品线更为丰富，将为消费者提供更多的选择。
按照上汽的规划，在未来的3年内，上海汽车将形成5个平台超过30个车型的宽系列产品线，价格将覆盖从6.5万元到30万元的价格区间，并陆续完成宽系列产品线布局，覆盖主流乘用车领域各细分市场。最新的消息是，荣威550 1.8L DVVT也将按照市场计划在年底前上市。
● 国内初创品牌提升
对于刚刚创立不到两年的荣威品牌，上汽对其可谓用心良苦。凭借荣威750的成功，上汽希望在荣威550上市后品牌能得到进一步的提升，因此数字化也成为了提升其竞争力的最大卖点。
上汽集团乘用车公司荣威品牌产品规划总监刘涛表示，荣威可以利用完全自主的全世界最好的技术，这些都是大量高档轿车所采用的。而数字化平台一旦搭建成功，为未来功能升级、系统升级提供了很多的可能。
同时，蒋峻也承认，开拓市场所面临的就是品牌知名度如何在区域中进行提升，荣威550不会是一款一上市就带来上万辆销量的产品。但他同时表示，荣威目前提升的速度是非常快的，超过了任何一个同期推出的品牌，而凭借数字化的差异，荣威550绝不会输给任何竞争对手。
