从20日起，国家发改委将汽油、柴油价格每吨提高1000元，让汽油价格增加了15％以上。尽管对油价涨价早有预期，但这次油价上涨之突然，幅度之大，业界几乎没有来得及消化最近的相关传闻就成为了既成事实。国内油价跟着国际油价的节节攀升，打乱了车市的节奏，不仅让汽车业者措手不及，令准备买车的人也望而却步。
虽然中国汽车工业协会表示今年汽车发展速度将有所放缓，预计全年汽车产销量仍可望突破1000万辆，增长幅度在15％左右。但多数汽车品牌的老总感叹，油价的上调让持续低迷的车市雪上加霜，车市今年销售形势不容乐观。
● 消费者：观望加剧
“刚想买辆10万元以内的车，油价就上调了，还是要等等看再决定买不买。而且我身边还至少有4个同事也不想买车了。”一位正在北京中联汽车交易市场看车的张先生无奈地说。
在中联市场销售的车型中，10万元以下的经济型汽车品牌占了八成以上，而消费者因油价影响取消购车计划，让经销商在炎热的夏日也感到一丝心寒。
“今年3月份以后，车市销量就开始出现连续下滑的状态，看的本来就不多，现在油价一涨，想买车的就更少了。”中联市场策划部的杨阳看着冷清的车市抱怨道。
受油价影响的远不止中联市场一家，上周末亚运村汽车交易市场同样遭遇到了客流骤减的状况。“经销商的日子本来就不好过，现在油价一调，虽然对全年汽车市场的影响还未显现，但在近期内肯定令市场难以恢复过去的火爆。”亚市商务信息中心经理郭咏说。
20日在一家汽车论坛上，记者发现不少网友已经在论坛上公开宣布放弃了买车的计划。“油价的上涨，让用车成本急剧增加，而身为工薪阶层的消费者，买车本来就是希望图省钱，现在车无疑成为一种负担。”一位网友在论坛上说。
而一份调查数字显示，油价的上涨已经打乱了至少八成人的购车计划。“真正决定不买车的消费者多数是购买经济型车的主力。油价的上涨让消费者只能保持继续观望的态度，而部分即将购车的消费者也会转向更经济的车型。
