大众过去在新车引进上重视慢半拍，到后来同壳不同芯，再到1.8TSI和1.4TSI发动机将替换1.8T和2.0发动机，接下来国产的DSG双离合变速器也将装配量产车型。
『大众发力 换代高尔夫/POLO都将国产』
可以看出随着中国市场地位逐渐提升，大众对中国的重视程度和技术输出都更加同步。接下来2009年换代的第六代高尔夫和新POLO也都将引入国内生产。
『六代高尔夫将重回用得起的国民车定位』
除了高尔夫6，下一个国产目标当然还有大众POLO的换代车型。日系的马自达2、丰田yaris雅力士、本田飞度的相继该款换代，以及有着德国血统 “美籍德裔”的欧洲福特全新亮相的新款嘉年华。不仅仅是在中国市场，在全球的小型车市场，大众POLO都感觉到了新生力量的强大挑战。
『中期该款的POLO劲取随着车型寿命临近末期』
从中国市场的表现来看，中期该款的POLO劲情、劲取随着车型寿命临近末期，也开始逐渐走下坡路。在高端市场、有着丰田威驰的挑战，以及后续加进来的雅力士，马自达2和嘉年华两厢、三厢车型。
『第6代高尔夫敞篷版谍照』
在低端市场又不如性价比更高的韩系乐风等车型受欢迎。尽快的推出垂直换代车型，保持新鲜血液是势在必行。
