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日志

中国成失联航班海上搜救主力 舰船辗转上万公里

已有 1329 次阅读2014-3-31 11:08 | 中国

新京报讯 MH370失联以来,中国政府调动各方资源展开了史上最大规模的海上搜救。记者从交通运输部获悉,截至30日,中国已有7艘舰船携带5架直升机抵达珀斯以西的新调整海域,成为MH370海上搜救的绝对主力。从最初南海搜救到远赴南印度洋,中国舰船海上已辗转上万公里。

  搜救范围

  主动扩大23万平方海里

  27日晚,澳大利亚搜救中心公布了最新搜救区,交通运输部所属“海巡01”开足马力海上疾驰,28日凌晨即抵达该区域连夜搜寻,其他舰船也加速赶往新区域。

  30日,陆续抵达的“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”及海军886舰、998舰、171舰、999舰7艘舰船已根据中国海上搜救中心的新方案进行搜寻区域分工。9时30分,“雪龙”号与交通运输部所属“海巡01”完成现场指挥权交接,由“海巡01”担任现场指挥船,“雪龙”号继续向北搜索前进。

  这一轮搜救,划定搜寻区域为9万平方海里,但中国海上搜救中心根据对现场情况的研判,决定在澳方制定的重点搜寻区域基础上适当扩大搜寻范围。记者了解到,中方搜寻区域已扩大到32万平方海里,7艘舰船分布在6个区域展开作业。

  搜救困难

  风高浪急雾浓不利搜索

  8级大风,4米高的海浪,是“雪龙”号科考船等中方舰船遭遇到的严峻考验。

  “从驾驶室望过去,浪花翻滚、雾气弥漫,与‘雪龙’相距约4海里的“中海韶华”已经在视野中销声匿迹,只能通过雷达才能看到。”这是随船人员对搜救现场的描述。

  “南印度洋风高浪急,又开始进入冬季,现在最平静的时候也浪高1米,如果遭遇4米以上巨浪,搜救就不得不暂停。”海上搜救中心值班副主任周旻告诉记者,飞机很可能彻底解体变成无数碎片,要在洋流复杂的南印度洋寻找这些碎片困难重重。

  目前,寻找飞机残片主要依靠固定翼飞机锁定疑似目标,再投放指向标便于舰船前往打捞。但固定翼飞机速度很快,从高空找到波浪中起伏的飞机残片很困难,如果正好碎片沉在波谷就完全看不到。连日来,海上搜救发现的疑似物体最终都被证明是海上垃圾或生物。低空盘旋的直升机更适合寻找飞机残片,但作业效率又受到很大制约。

  搜救花费

  商船一天损失数万美元

  MH370失联以来,已累计协调61艘过往商船在印尼及澳大利亚以西海域搜寻146409平方公里,协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻,但均未发现可疑情况。

  这些商船中,“中海韶华”轮投入最大。3月21日,中国海运集团所属“中海韶华”轮改变航向疾驰1300余海里,前往南印度洋疑似海区,加入到马航失联客机中方搜救力量中,直到3月28日结束指定海区的搜寻任务后才恢复航行。

  虽然“中海韶华”轮是离南印度洋最近的中国商船,但疑似海域远离商船航线,“中海韶华”轮接到指示调整方向时距离目标海域1350海里。

  绕行1300多海里,对商船而言运输成本提高不少,但前后一周参与搜救占用的时间和资金成本更大。海上搜救中心人员透露,“中海韶华”轮这样的大型商船,多以租赁方式运营,一天需支付的租金就高达数万美元。

  ■ 相关新闻

  汉族姑娘给维族乘客家属当翻译

  新京报讯 MH370失联家属的悲伤,有无数善良的同胞在分担。来自喀什的汉族姑娘李梅(化名),过去20多天就日夜陪伴在维吾尔族失联家属阿依古丽(化名)身边。

  她帮着翻译沟通,协调护照签证手续,教她如何使用微信。李梅3月8日获悉MH370失联,阿依古丽的丈夫就在航班上。曾经一起共事三年情同手足的感情,让她觉得自己必须站出来,帮助阿依古丽和她的家人。

  她们一行四人10日抵京。接下来的日子里,李梅陪着阿依古丽参加家属见面会,一起散心,一起祈祷,一起等待。随着气温回升,她还带着阿依古丽去买春装。

  24日晚,马来西亚总理宣布“MH370客机确认在南印度洋终结,机上人员无人生还”,阿依古丽和家人失声痛哭。李梅擦去眼泪,紧紧抱住颤抖的阿依古丽:“放声哭吧!哭出来会舒服一点……”

  至今,阿依古丽情绪还十分低落,不愿走出房间,餐厅都不想去。焦急万分的李梅特意跑到新疆饭馆,为阿依古丽买合胃口的饭菜。“这么多天陪着我、安慰我,为我跑前跑后,真是过意不去。”阿依古丽说,在她心中,李梅永远是自己的好妹妹。

  中国乘客家属要求马方道歉

  自马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机MH370客机坠毁后,首批35名乘客家属3月30日抵达马来西亚首都吉隆坡。

  30日上午8时,35名家属抵达吉隆坡国际机场,随后下榻在距离机场40公里的宿邦假日酒店。

  中国驻马来西亚大使黄惠康、中国政府联合工作组组长郭少春、马来西亚总理中国事务特使黄家定等到酒店迎接,并与马方进行了沟通。

  在当日下午召开的媒体见面会上,家属代表姜辉表示,他们来到这里的目的是要证据、要真相、要亲人,希望马方能够及时、全面地公布数据,要求马航、马政府对其前一周信息发布混乱、延误搜救时间的行为道歉。

  家属还要求波音公司等飞机制造商和服务商能够跟家属见面。

  对于何时回国的问题,姜辉强调,时间没有限制,“知道最终结果后我们才走”。姜辉还表示,乘客家属会合理合法地表达诉求。据中新社


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